蓝鲸汽车1月30日讯，据彭博社报道，戴姆勒公司或将于2月1日正式更名为梅赛德斯-奔驰集团，此举不仅能释放股东价值，还能够让公司更加专注于电气化转型。

梅赛德斯-奔驰首席执行官康林松（Ola Kaellenius）表示，“我们确实有机会提高市盈率。”对此，加拿大皇家银行资本市场欧洲汽车分析师Tom Narayan认为，“特斯拉或Lucid的起步都是100%纯电动，而奔驰必须将现有的内燃机业务转向电动汽车，这可能是近期奔驰提高市盈率的一个限制。”

早在2021年2月，戴姆勒董事会和监事会决定对集团架构进行根本性调整，计划将戴姆勒卡车独立后单独上市，同年12月，戴姆勒卡车正式登陆法兰克福证券交易所上市，标志着戴姆勒旗下豪华车和卡车部门正式“分家”。此后为了专注于电气化转型，公司便有了更名为梅赛德斯-奔驰的想法，这也将是该公司历史上第三次更改名称。

1926年，该公司以戴姆勒-奔驰(Daimler-Benz)名字起家，其第一次改名是在1998年-2007年组建戴姆勒克莱斯勒（DaimlerChrysler）；第二次是在2007年将克莱斯勒公司售予Cerberus Capital Management公司，变成戴姆勒股份公司(Daimler AG)。作为全球最大的商用车制造商，全球第一大豪华车生产商、第二大卡车生产商，戴姆勒股份公司旗下包括梅赛德斯-奔驰汽车、梅赛德斯-奔驰轻型商用车、戴姆勒载重车和戴姆勒金融服务等四大业务单元。

在和中国企业合作方面，戴姆勒于2013年收购北京汽车股份并成为其董事会成员；2018年2月，吉利集团成为戴姆勒最大股东，持有9.69%股份；2019年7月北汽集团投资戴姆勒股份公司成为后者第三大股东，同年12月北汽集团将其持有的戴姆勒股份增至9.98%，反超吉利一跃成为戴姆勒第一大股东。